軽く滑らか

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


「移動」が「遊び・癒やし」になる。
乗り味が好みの車に乗ることは大切だな。


父との面会。
開口一番で冗談を言うくらいには、頭がハッキリしてきた。
食事を口から摂れるようになるといいんだけどね。
歩くのはまだまだ先。
目の見え方（二重・三重に見えるらしい）も気がかりなところ。




*
2008年に活動を終了された倉橋ヨエコさんが「ヨエコ」として再始動するという嬉しい知らせ。
歓喜。
ここしばらく、ライブに行くモチベーションが下がっていたけど…
ヨエコさんのライブは行きたい。これは泣くかもしれん。


　倉橋ヨエコ／今日も雨
　

キミと走る

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


日々仕事に追われて、残業続きだけど…
RSで走る週末を思うと自然と口角が上がる。




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「君は放課後インソムニア」第11話　…イイ！

　aiko／いつ逢えたら
　

深く繋がる

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


より深くRSと繋がる一日。
走って、ドライビングポジションを微調整し、機器の設定を追い込む。
ツイーターの設置場所もダッシュボードの奥へ変更。

父の面会に行こうとRSに乗り込むと…
左右のツイーターが倒れていた。
carrozzeriaが同梱していた両面テープでは力不足だった模様。
剥がれたついでにツイーターの取り付け位置をいろんな場所で試す。
元々は手前の太いピラー根本に設置していたんですが、結局フロントウィンドウの際まで離した。
ドアスピーカーからは少し離れたけど、高い位置で鳴っている感覚が良い。




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カーボネックスに装着していたシートポスト（BLACK INC）が割れた…
トルクレンチで管理していたんだけどね。
次のシートポストはどれにするかなぁ、この一週間悩んで購入したのがこちら。

DEDA　SUPERLEGGERA　27.2mm（SB25）


・自分のポジションだと、セットバックは20～25mmで。
・素材はアルミ／カーボンのどちらでも可。
・サドルのカーボンレール対応は必須事項。
・ヤグラのクランプネジはチタンを希望（錆びないから）。
以上を踏まえ、サイクルミノルで購入可能だったのが、SUPERLEGGERAでした。
割れないでくれよー

赤を一つ

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


灰色と黒色で統一された車だから、内装に赤一点。




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明日は母を乗せて、父の面会に行く。
相変わらず忙しくてRSでドライブする時間もなかったから、ちょっと楽しみ。


　佐藤千亜妃／線香花火 feat. 幾田りら
　

ENGINE

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


燃料はガソリンじゃなくてもいい。
水素でも合成燃料でもいいから、未来にエンジン（内燃機関）が残ってくれたらいいな。




*
仕事に行く時、仕事から帰って来た時。
自宅駐車場でRSを眺める（めっちゃ嬉しい）

RS

【EOSM2　EF-M18-55/3.5-5.6 IS STM】


FIT RS（GS）の乗り心地は想像していたとおりで、とても好みだったから安心している。
ここが違っていたらガソリンエンジン仕様を選んだギャンブルは失敗したことになる。

硬めだけどカドの取れたフラット感が強いもの。
あれだね、車体がしっかりしているから足が正確に動いているように思う。
ボディ剛性の高さはドアの開閉音だけでも感じられる。
FIT2のように、リアサスペンションの付け根に剛性不足を感じることもない。
僕の使い方では、補強や車高調とかは必要なさそう。
足回りに余裕は感じるけど、大人4人乗車になると印象は変わりそう。

動力性能については、慣らし運転が終わってから評価したい。
第一印象としては、エンジンもCVTも非常に滑らか。
アイドリングストップ機能がないのもありがたい。




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昨日、父が入院している病院から連絡。
肺炎（たぶん誤嚥性肺炎）になったとのこと。
心配事は尽きないね…

FIT RS

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


こんにちは、フィットRS（GS　スレートグレーパール）。

純ガソリンエンジン車を新車で買えるのは、ご時世的に今が最後だと思いながらの車選びでした。
そう、大多数を占めるe:HEVではなく純ガソリンエンジンのRSです。
e:HEVは速いけど、試乗していて楽しさを感じられず、路面からの突き上げも不快に感じたポイント。
ただ、ガソリンRSの試乗車は無いので、乗るには自分で買うしかなく…
ちょっとだけギャンブルな車選びでもありました。

納車後、KeePer『フレッシュキーパー』のコーティングを施工してもらいました。
表面のレジン層が硬質で、汚れ落ちが良いそうです。
RSはバンパー下部やサイドガーニッシュがピアノブラック塗装なので、汚れ落ちの良さは大事なポイント。

今日は軽くしか走れていないのですが、めっちゃ爽快。
車体の軽さ（1,100kg）が効いています。
それでいて、ボディー剛性は高く静寂性も十分。
明日以降しっかり乗ってみましょう。




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はー「嬉しい」が過ぎるのです。

SLASHと８年

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


ブルーメタリックのボディに白いルーフ。
2015年2月14日に納車されてからの８年間。
N-BOX SLASHを買って本当に良かったと思う。

維持費は安いし、運転しても楽しいし、トラブルもない。
まるで忠犬のような、本当にいい車だと思う。
レースの遠征であちこちに行ったのも幸せな思い出。

一緒に走ってくれて、守ってくれて、ありがとう。




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　Mina Okabe ／ Talk To Me
　

最後の夕暮れ

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


仕事の都合で今日は車通勤。
SLASHで行くのもこれが最後だな。
天地の狭いフロントウィンドウから見る最後の夕暮れ。
ヘリが飛んでた。




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　edda／シェイプシフター
　

栄養補給

【iPhoneX】


眼の前に楽しみを。
フィットRSの写真を眺めて深呼吸。


父の転院と、母の手術日。
僕と妹で父の方に対処し、母については叔母に立ち会ってもらった。
この転院がね…医大側の「やらかし」があっていろいろ大変だった。
一日がかりの手続きでしたよ。

父の今後については、分からないことが多すぎる。
だから心配しすぎてもいけないなだろうけど。
「要介護認定申請」が必要だという状況に違いはないそうです。




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今週か来週にもう１日休暇を取る必要があるな…