トラブル後は洗車をする

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


雨の上がった午後にライド。
不調感は相変わらずだし、なぜか筋肉痛が取れない。
短いセグメントならごまかせるけど、長い登りは目を覆いたくなるタイムだ。
新しいサドルポジションに慣れたらもう少し改善するかな？

そうそう、走行中アウターギアからインナーに落とした時に、巻き込むようなチェーンのジャムがあった。
（チェーンステーにガリ傷の入る悲しいトラブルでした…）
これまで無かったトラブルなので、不審に思い洗車しつつクランクを抜いてみた。
ウィッシュボーンのBBが、ドライブ側だけ２～３mm内側入ってる。
あー、これだとセンターがズレるよね。

洗車後、サイクルミノルで確認してもらう。
ベアリングを抜いて打ち替えるも、うまく圧入できず…
結局は、新品のBBに交換してもらった。
ショップで在庫していてくれていると本当に助かる。
メーカーを問わずBBのトラブルは結構あるように感じている。
シマノ純正BBなら耐久性は抜群だろうけど、あの回転の重さは我慢できないのでパス。


カーボネックスの横に扁平したシートステーと丸いシートチューブ。
最新の設計なら、もう少し空力的な処理がされるんだろうな。
軽くて振動吸収のいい優れたフレームだけど、エアロ方面のアップデートがほしい。



今回交換となったBB。




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体調はイマイチだけど、栗駒ヒルクライムにはエントリーしているので「山の日」は晴れてほしい。
雨ならDNSかも…