2011年のロードバイク

　　　　

　　　　【PowerShot S95】

　

雪の層は厚く、今年のロードバイク初走行は遠のくばかり。

景色の流れないローラーを踏む日々がしばらく続きそう。

　

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さて、今シーズンのヒルクライムレース用ロードバイク。

キーワードは「軽量」「直進安定性」「非ISP」「非BB30」。

フレームジオメトリーが性格の全てではないけど、少し整理してみよう。

（記載の順番は、重量・水平トップ長・フロントセンター・ヘッドアングル・シートアングル・フォークオフセット）

1.アンカーRHM9RS　　　　　1030g・520mm・576mm・71.0°・74.3°・50mm

2.エヴァディオVENUS01 　　850g・520mm・約580mm・70.5°・74.0°45mm

3.BOMA　RS-i　　　　　　　　880g・529mm・577mm・72.0°・74.0°・45mm

4.MBK　RD1200-TR　　　　不明 ・515mm・570mm・72.0°・74.5°・不明

5.コルナゴM10　　　　　　　　900g・519mm・582mm・不明・75.14°・不明

　

ここから想像すれば、VENUS01の直進性が高そう。最軽量。　しかし、BB周辺のデザインが・・

　　　　

　

過去の経験からすると踏み味はRHM9RSが一番好み。　このモデルも5年目、そろそろ末期かな。

　　　　

　 

価格を考慮するとBOMAは相当魅力的。トップチューブがちと長いね。

　　　　

　 

Di2専用フレームのMBKもキラリと光る。密かにあこがれのブランドだし、フレーム形状は一番好き。

　　　　

　

コルナゴを買ったらきっと長く乗れるよね（妄想）。でも、価格とシートアングルの立ち具合はなぁ・・

小さいサイズのコルナゴって、不思議なジオメトリー。

　　　　

　

重量に関しては、アンカーの公表値は信用できそう。　その他はどうなんだろ。

実測したらそんなに大きな違いはないかもね。たぶん、気になるような重量差は感じないはず。

さてさて、どうしたものか。

コメント 7

もしやお初コメントいっちばーんのりのりーヽ(・∀・ )ﾉ
by ふゆん (2011-01-15 22:29) 

や　コメントがお初なんでなくって
コメントいちばんのりがお初！
by ふゆん (2011-01-15 22:39) 

見た目でゆーとコルナゴがキュートかなあー♪
by ふゆん (2011-01-15 22:40) 

シャープで洗練されたかっこよさがありますね～（＾＾
やっぱ、いいものはかっこいい！！
by teru (2011-01-15 22:51) 

おはようございます。訪問＆ＮＩＣＥありがとうございます。またよろしくお願いします。
by オカジュン７６５ (2011-01-16 11:11) 

美しい！
by beisi (2011-01-17 12:58) 

１枚目はいかついＢｉｃですな～。
by asayan (2011-01-19 01:32)