Shift

【EOSM2　EF-M22/2 STM】


「こんなに倒さないといけないんだっけ？」

Wilier（新型105搭載）試乗の後、自分のカーボネックスで最初に感じた感想がこれ。
Di2（電動シフト）のスイッチ的操作に比べると、レバーを倒す手首の可動量があまりに大きく感じる。
レース終盤とか気力体力が限界の中では、この違いは大きいかも。
ただ、この操作フィーリングが嫌かというとそれは違う。
レースとか関係なしに走るなら、これまでの機械式の方が好みではある。
（いや「慣れ」の問題かもしれん…）

ただ、純粋に速く走ろうと思ったら電動シフトが上なのは間違いないとは思う。




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